联大学堂河南理工大学交通管理与控制网上考试答案
| 下列无控制交叉口的通行规则中不正确的是（） |
| A.支、干路不分的，非机动车让机动车先行； B.进入路口前要瞭望，让左方道路的来车先行； C.相对方向同类车相遇，右转弯的车让左转弯的车先行。 D.若相交道路有主次之分，则支路让干路车先行 |
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| 下列哪个不是控制行驶车速的方法（） |
| A.标志控制 B.法规控制 C.心理控制 D.工程控制 |
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| 下列交通需求管理措施可以在出行分布阶段实施的是（） |
| A.提供交通信息和路线导行 B.替代出行 C.可变方向车道 D.改变工作时间 |
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| 下列交通需求管理措施可以在出行分布阶段实施的是（） |
| A.提供交通信息和路线导行 B.替代出行 C.停车换乘 D.改变工作时间 |
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| 交通感应信号的控制参数不包括（） |
| A.初期绿灯时间 B.单位绿灯延长时间 C.实际绿灯时间 D.绿灯极限延长时间 |
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| 下列关于公共交通车辆优先通行管理描述错误的是（） |
| A.路外侧公交专用道适用于左转或直行公交车流量较多的情况 B.全部锯齿形公交进口道是将交叉口进口道设置成锯齿形，所有进口道都配备给公共汽车； C.公交专用道在交叉口进口道设置的交织段的作用为便于社会车辆和公交车交织运行。 D.城市的中心商业区或只有两条车道而又必须行驶公共汽车的窄街道，特别适宜于划为公共汽车专用街 |
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| 下列关于现代环形交叉口的特点说明错误的是（） |
| A.减少了交叉口上的冲突点，锐角运行，提高行车安全 B.现代环形交叉口环内车流优先通行，入环车流必须让行与环内车流 C.车辆绕行距离短 D.增加行人步行距离 |
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| 下列不属于按疏导原则制定的交通管理措施是（） |
| A.单向交通 B.过境交通路线 C.无信号灯的交叉口上停车让行或减速让行 D.禁止任意停车 |
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| 交通感应信号的控制参数不包括 |
| A.初期绿灯时间 B.单位绿灯延长时间 C.实际绿灯时间 D.绿灯极限延长时间 |
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| 以下哪个不是车辆运行的主要规则？ |
| A.分道行驶 B.运行车速 C.最高车速 D.驾驶规则 |
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| 下列属于交通管理与控制原则的是（） |
| A.分离原则 B.限速原则 C.可持续发展原则 D.节源原则 |
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| 下列关于单向交通的说法正确的是（） |
| A.单向交通有助于线控的实施； B.增加了车辆绕道行驶的距离，给驾驶员增加了工作量； C.单向交通可以实施必须满足具有相同起、终点的两条平行道路，间距在550～800m之间； D.单向交通减少了管制所需的道路公用设施。 |
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| 体现了交通组织中的时间交通流量均分原则的交通措施是（）. |
| A.禁止车辆转向 B.利用环路、旁路、干路吸引交通流量 C.车种禁限 D.交通流诱导 |
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| 下列无控制交叉口的通行规则中正确的是（） |
| A.支、干路不分的，非机动车让机动车先行； B.进入路口前要瞭望，让左方道路的来车先行； C.相对方向同类车相遇，右转弯的车让左转弯的车先行。” D.若相交道路有主次之分，则支路让干路车先行 |
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| 在执行交通法规时要注意如何分层次？ |
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| 交通标志的视认要素什么？ |
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| 某交叉口渠化方案如图所示，相位方案为：①东西向专用左转②东西向直行和右转；③南北向直行、右转和左转。经计算各进口道的流量比如表所示，每个进口道宽度为16.5m。已知：Ls=3s,A=3s,I=4s(行人步行速度1.2m/s)试计算以下信号配时参数：最佳周期时长C0；各相位有效绿灯时间。 |
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| 某交叉口渠化方案如图所示，相位方案为：①东西向专用左转②东西向直行和右转③南北向直行、右转和左转。经计算，各进口道的流量比如表所示，每个进口道宽度为16.5m。已知：Ls=3s，A=3s，I=4s。试计算以下信号配时参数：最佳周期时长是多少。； |
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