联大学堂河南理工大学交通设计网上考试答案
下列不属于非机动车的是()。 |
A.自行车 B.公交车 C.三轮车 D.板车 |
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下列情况可考虑设计集散车道的是()。 |
A.通过车道交通量大 B.两个以上出口分流岛端部相距很远 C.三个以上出口分流岛端部相距很远 D.所需的交织长度能得到保证 |
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驾驶机动车拨打、接听电话、观看电视的;连续驾驶超过4个小时,未停车休息或者停车休息时间少于20分钟的,应处以()元罚款。 |
A.200 B.100 C.300 D.400 |
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非公路客运车辆载人超过核定人数未达到20%的,处()元罚款。 |
A.100 B.120 C.30 D.150 |
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遇前方道路受阴或者前方车辆排队等候、缓慢行驶时,驾驶机动车违反规定在人行横道或者网状线区域内停车等候的,处()元罚款。 |
A.50 B.100 C.120 D.160 |
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使用他人机动车驾驶证、驾驶人信息卡驾驶机动车的,处()元罚款。 |
A.50 B.100 C.150 D.200 |
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驾驶机动车未配备有效的灭火器具、反光的故障车警告标志的,处()元罚款。 |
A.10 B.20 C.30 D.50 |
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当事人共同请求公安机关交通管理部门对损害赔偿进行调解的,应当提出()申请,申请书应当载明具体的赔偿请求、理由,并提供相应的凭证。 |
A.口头 B.书面 C.调解 D.以上都不对 |
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设计过程中需更改或突破城市道路规划红线时,应(() |
A.设计人可自行处理 B.征得国土资源部门的同意并办理调整手续 C.征得业主单位同意 D.征得规划审批部门的同意并办理调整手续 |
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人行通道上的红灯代表()。 |
A.停 B.行 C.缓行 D.无意义 |
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在什么条件下十字型环形交叉口有必要采取信号控制? |
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简答铁路货运站在规划选址时基本要求有哪些? |
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单向交通的实施条件? |
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自由交织行驶的环形交叉口同信号控制交叉口不一样,不能通过增加进口道的车道数或环道的宽度来提高通行能力;无信号控制的十字型环形交叉口通行能力经验值为3000pcu/h,当交通量超过此值时,有必要采取信号控制;按照(),规定入环车辆让行环内车先行,或在环形交叉口进口道上设置停车标志的方法,把环道内的自由交织运行改为有组织的交织运行。 |
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平面交叉口交通设计效益评价指标常用的有:通行能力及()、延误及服务水平、行程时间、停车次数、停车率和油耗及排队长度等。 |
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()就是在某相位结束前启动另一个相位的一股或多股车流;而组合相位链,是在同一个组合相位组内部,能够代表整个组合相位组流程的几个相位组成的集合;关键组合相位链指在同一个组合相位组内部,流量比总和最大的组合相位链。 |
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飞机的起降必须逆风进行,风速愈大,起降滑跑的距离愈短,并增加安全性,而侧风则对起降安全有影响。 |
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驾驶非公路客运车辆载人超过核发定人数达到20%以上的,处()元罚款。 |
A.50 B.150 C.200 D.130 |
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交通标志三要素中,颜色在选择时,主要考虑了人的()。 |
A.生理效果 B.习惯思维 C.心理效果 D.舒适依赖感 |
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低速载货汽车、三轮汽车、拖拉机、电瓶车、轮式专用机械车、正三轮摩托车、轻便摩托车在道路上行驶时最高时速为() |
A.30 B.40 C.50 D.60 |
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平交口信号灯的颜色不包括()。 |
A.红 B.黄 C.绿 D.紫 |
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关于交叉口说法错误的是() |
A.驶出方向的车道数少于进入交叉口的直行车道数 B.交叉扩车道数不少于路段上的车道数 C.交叉口车道数最好比路段上的车道数多设一条 D.主要道路方向进入交叉口的车道数等于驶出的车道数 |
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集散车道()。 |
A.直行车道 B.直左车道 C.直右车道 D.斜左车道 |
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快速路出入口一般情况下应设在()。 |
A.主线行车道的左侧 B.主线行车道的右侧 C.跨线桥等构造物之后 D.主线的上坡路 |
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高速公路上的交通事故现场,在公安机关交通管理部门勘查工作完毕后,由()及时进行清理。清理时应当按照道路施工作业的规定实行安全控制。 |
A.公安交通管理部门 B.交通部门 C.高速公路管理机构 D.以上都不对 |
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应当报废的机动车,其所有人必须及时办理()手续。 |
A.注册登记 B.变更登记 C.注销登记 D.以上都不对 |
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以信号控制交叉口交通设计技术评价为例,谈谈其交通效益的评价方法? |
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简答对穿越城市的铁路线路改造常用的几种方法? |
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城市道路分为哪几个层级,其主要功能是什么? |
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根据设置的位置不同,公交专用道分为三种设置形式:沿路外侧机动车道设置的公交专用道、沿路内侧机动车道设置的公交专用道、沿路中间机动车道设置的公交专用道。 |
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交叉口车流间的基本矛盾可以分为:分岔、交汇与冲突。 |
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平面交叉口转角部位红线应作切角处理,常规丁字、十字交叉口的红线切角长度宜按主、次干路20m-25m、支路15m-20m的方案进行控制。 |
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铁路客运站的服务对象是旅客,为了方便旅客,位置要适中,靠近市中心。在中、小城市可以位于市区边缘,大城市则必须深入城市中心区边缘。据调查,客运站距离市中心在2-3Km比较方便。 |
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