青书学堂郑州工业应用技术学院企业运营管理(高起专)网上考试答案
 期望值外，还需加上下述哪一项？求随机型库存问题的订货点时，除了计算提前期内需求的期望值外，还需加上下述哪一项？ |
| A:需求的均值乘提前期的标准差 B:提前期内需求量的标准差乘Z值 C:需求的标准差乘提前期的标准差 D:提前期乘提前期的标准差 |
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 前期为10天，现有库存量为500件，订货点是多少？ |
| A:200 B:300 C:400 D:500 |
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| A:年购买费、年补充订货费和固定费用 B:年维持库存费、年补充订货费和单价 C:年维持库存费、年补充订货费和年购买费 D:年提前期内费用、年维持库存费和年购买费 |
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| A:一次订货费或调整准备费是常量 B:根据平均库存计算维持库存费 C:库存回报是库存的减函数 D:提前期为常量 |
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| A:维持库存费 B:调整准备费 C:订货费 D:固定成本 |
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| A:物料费用 B:运输费用 C:保险费 D:仓储设施折旧 |
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| A:改变生产率，使之与需求同步 B:推迟交货 C:改变库存水平 D:既改变库存水平，又推迟交货 |
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| A:反复试验法 B:线性规划 C:图表法 D:模拟法 |
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 ？ |
| A:线性决策法则 B:线性规划 C:反复试验法 D:模拟法 |
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| A:转包商能力 B:市场需求 C: 现有设备能力和员工数量 D:竞争者行为 |
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| A:标准生产 B:成批生产 C:大量生产 D:单件生产 |
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| A:商品产值 B:总产值 C:净产值 D:利润 |
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| A:初期磨损阶段 B:正常磨损阶段 C:剧烈磨损阶段 D:早期故障阶段 |
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| A:排列图法 B:因果图法 C:控制图法 D:散布图法 |
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 方法是 |
| A:排列图法 B:因果图法 C:控制图法 D:散布图法 |
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| A:为库存采购 B:与供应商是一般买卖关系 C:与供应商结成战略伙伴关系 D:让供应商竞争以获利 |
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| A:供应商 B:顾客 C:内部供应链 D:以上都是 |
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| A:系统的可靠性 B:柔性 C:设备利用率 D:产品质量 |
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| A:取消非核心业务 B:提供机会使得外包合作企业成为强有力竞争者 C:允许雇员加入外包合作企业 D:允许外包合作企业参与创新设计 |
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| A:提前购买 B:持续补充 C:牛鞭效应 D:时钟效应 |
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| A:现有库存水平 B:原材料供应能力 C:现有员工数量 D:现有设备能力 |
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 构成产品的零部件和原材料的需求？ |
| A:原材料的需求？ B:物料需求计划 C:能力需求计划 D:库存计划 |
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| A:流程设计 B:制定战略性的能力计划 C:编制产品出产计划 D:编制物料需求计划 |
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| A:装配线（assembly） B:单件小批生产（job－shop） C:批量生产（batch） D:连续生产（continuous） |
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 ： |
| A:流水线式连续的 B:间断的 C:项目式的 D:批量的 |
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| A:流水线式连续的 B:间断的 C:批量的 D:单件的 |
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| A:要战胜竞争对手 B:要运用战略 C:要争夺市场份额 D:既要竞争，又要合作 |
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| A:成本领先 B:差异化 C:集中化 D:多元化 |
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| A:相关多元化 B:不相关多元化 C:垂直一体化 D:成本领先 |
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| A:V B:V—P C:V—C D:P—C |
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 ） |
| A:单向峰型 B:双向峰型 C:全峰型 D:突峰型 E:无峰型 |
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 p;） |
| A:全面客流调查 B:区域客流调查 C:乘客情况抽样调查 D:断面客流调查 E:节假日客流调查 |
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 sp;） |
| A:引导乘客进站 B:问询服务 C:售检票服务 D:组织乘降 E:出站验票 |
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 p;） |
| A:成本定价策略 B:差别定价策略 C:折扣定价策略 D:运输需求弹性与票价制定策略 |
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 ） |
| A:单程票 B:往返票 C:储值票 D:纪念车票 E:乘车证 |
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 骤。 |
| A:安全检查准备 B:实施安全检查 C:通过分析作出判断 D:及时作出决定进行处理 E:整改落实 |
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 。 |
| A:冲突 B:脱轨 C:挤岔 D:机车车辆溜逸 |
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 ） |
| A:绝缘 B:IT系统 C:屏护 D:电气隔离 E:间距 |
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 ;） |
| A:广告资源 B:商贸资源 C:通信资源 D:无形资源及其他资源 |
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 bsp;） |
| A:线网指标 B:客流指标 C:运行指标 D:服务指标 E:车站指标 |
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 bsp;） |
| A:客流计划 B:车辆配备运用与检修计划 C:全日行车计划 D:日常运输调整计划 |
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 bsp;）等工种。 |
| A:行车调度 B:电环调度 C:维修调度 D:车站值班员 E:信息调度 |
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| A:运行 B:运用 C:在修 D:备用 |
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 ） |
| A:一分格运行图 B:二分格运行图 C:五分格运行图 D:十分格运行图 E:小时格运行图 |
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 bsp;）。 |
| A:列车的运行速度 B:闭塞分区的数目 C:闭塞分区的长度 D:列车长度 |
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 ） |
| A:车辆长度 B:车辆宽度 C:无乘客空间 D:座位密度 E:座位利用率 |
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 ;）因素。 |
| A:预测的规划年度早高峰小时最大断面客流量 B:站台长度限制 C:对线路能力的影响 D:经济合理性 |
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 ;）途径。 |
| A:减少加减速时间 B:减少列车运行时间 C:适当增加行车密度 D:减少列车停站时间 |
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 bsp; ）。 |
| A:调度集中 B:行车指挥自动化 C:车站控制 D:行车指挥半自动化 |
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 ） |
| A:地面站 B:地下站 C:高架站 D:折返站 |
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