青书学堂陇东学院成人高等学历教育学习平台油气渗流力学(专升本)网上考试答案
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| A:1.0 B:2.0 C:3.0 D:4.0 |
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| A:M B:P C:O D:Y |
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| A:流量 B:方向 C:方向 |
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| A:等加速等减速曲线 B:阿基米德螺旋线 C:渐开线 |
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| A:大于 B:小于 C:相等 |
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| A:内部控制 外部回油 B:外部控制，外部回油 C:外部控制，内部回油 D:内部控制，内部回油 |
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| A:变快 B:变慢 C:没有变化 |
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| A:进油节流调速回路 B:回油节流调速回路 C:旁路节流调速回路 D:进油—回油节流调速回路 |
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 来实现的。 |
| A:角度 B:方向 C:A 和B都不是 |
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 （）。 |
| A:O型 B:M型 C:P型 |
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| A:单杆液压缸 B:双杆液压缸 C:柱塞式液压缸 |
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 应该用（）。 |
| A:K型 B:M型 C:H型 D:Y型 |
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 塞与螺杆直径之比应为（）。 |
| A:1.0 B:根号2 C:根号3 D:2.0 |
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| A:额定压力 B:负载 C:密封工作腔容积大小变化 D:电机功率 |
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| A:进油口 B:出油口 C:A 和B都不是 |
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| A:大气压力加相对压力 B:大气压力加真空度 C:大气压力减真空度 |
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 联在液压泵的出口，泵的出口压力为（） |
| A:5MPa B:10 Mpa C:15 MPa D:20 MPa |
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 ( )。 |
| A:液压泵 B:液压马达 C:液压缸 D:控制阀 |
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 ：（）。 |
| A:增大齿轮两侧面与两端面之间的轴向间隙 B:在两端泵端盖上开卸荷槽 C:增大齿轮啮合线处的间隙 D:使齿轮啮合处的重叠系数小于1 |
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 效率的影响最大。 |
| A:轴向间隙 B:径向间隙 C:啮合处间隙 |
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| A:下降 B:增加 C:没有变化 |
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| A:液压能转换成机械能 B:电能转换为液压能 C:机械能转换成液压能 |
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 力的影响，目前应用广泛的解决办法有（）。 |
| A:减小工作压力 B:缩小压油口 C:扩大泵体内腔高压区径向间隙 D:使用滚针轴承 |
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| A:下降 B:增加 C:没有变化 |
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| 减压阀的进口压力为40×105Pa，调定压力为60×105Pa，减压阀的出口压力为（）。 |
| A:40×105Pa B:60×105Pa C:100×105Pa D:140×105Pa |
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 。 |
| A:随负载增大而增加 B:随负载减少而增加 C:不受负载的影响 |
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 （）。 |
| A:液压泵 B:液压马达 C:液压缸 D:控制阀 |
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 量气泡的现象，称为（ ?）。? |
| A:层流 B:液压冲击 C:空穴现象 D:紊流 |
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 空间为缸筒有效行程的倍数（）。 |
| A:1倍 B:2倍 C:3倍 |
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| 当限压式变量泵p工作压力＞p拐点压力时，随着负载压力上升，泵的输出流量（） |
| A:增加 B:呈线性规律衰减 C:呈双曲线规律衰减 D:基本不变 |
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| A:外负载 B:流量 C:速度 |
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| A:相对压力 B:真空度 C:表压力 |
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| A:变快 B:变慢 C:没有变化 |
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| A:齿轮泵 B:叶片泵 C:柱塞泵 D:螺杆泵 |
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 杆面积的（）。 |
| A:l倍 B:2倍 C:根号2倍 |
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 运动部件工作平稳。（） |
| A:正确 B:错误 |
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 流动时，其内部的动能、位能、压力能之和为一常数。（） |
| A:正确 B:错误 |
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 ） |
| A:正确 B:错误 |
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 的作用力大。（） |
| A:正确 B:错误 |
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 变。（） |
| A:正确 B:错误 |
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 （） |
| A:正确 B:错误 |
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 ） |
| A:正确 B:错误 |
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| A:正确 B:错误 |
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| A:正确 B:错误 |
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| A:正确 B:错误 |
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| A:正确 B:错误 |
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 。（） |
| A:正确 B:错误 |
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| A:正确 B:错误 |
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 端的压力差大小无关。（） |
| A:正确 B:错误 |
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| A:正确 B:错误 |
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 量损失大、温升高、效率低的主要原因。（） |
| A:正确 B:错误 |
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 （） |
| A:正确 B:错误 |
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| A:正确 B:错误 |
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| A:正确 B:错误 |
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| A:正确 B:错误 |
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| A:正确 B:错误 |
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| A:正确 B:错误 |
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| A:正确 B:错误 |
|
 。（） |
| A:正确 B:错误 |
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| 标号为N32的液压油是指这种油在温度为400C时,其运动粘度的平均值为32mm2/s。( ) |
| A:正确 B:错误 |
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